Τα καλύτερα πρόσθετα για τον κινητήρα

Ο κινητήρας ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός. Η τριβή και η ρύπανση στο εσωτερικό θα έχουν αναπόφευκτα αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοσή της. Αυτά συνεπάγονται πρόωρη φθορά τμημάτων τριβής και απόφραξη των σωληναρίων διέλευσης. Οι ιδιοκτήτες μηχανών υποστηρίζουν εύλογα ότι, ενώ ελαχιστοποιούν την τριβή και αποτρέπουν το φράξιμο, ο κινητήρας θα διαρκέσει πολύ περισσότερο, θα καταναλώνει λιγότερα καύσιμα και θα αυξάνει την παραγωγικότητα. Είναι πραγματικά. Τα βασικά ερωτήματα παραμένουν - ποιο πρόσθετο είναι καλύτερο να συμπληρωθεί και ποιο πρόσθετο λειτουργεί πιο αποτελεσματικά; Έχοντας εξετάσει το καλύτερο, σύμφωνα με τους οδηγούς, πρόσθετα για τον κινητήρα, μπορούμε να επιλέξουμε τις πιο αξιόλογες επιλογές.

Σήμερα, η σύγχρονη χημική βιομηχανία παράγει ένα τεράστιο αριθμό προσθέτων για τις μονάδες ισχύος των αυτοκινήτων που μπορούν να βελτιώσουν την απόδοσή της. Σε νέους κινητήρες συνιστάται να χρησιμοποιείτε πρόσθετα μόνο για τον καθαρισμό του εγχυτήρα και του συστήματος καυσίμου.

Σημαντικό! Οι τακτικές αλλαγές λαδιού στην καρδιά ενός αυτοκινήτου χαμηλού χιλιομέτρου του παρέχουν όλα όσα χρειάζονται για μια αξιόπιστη και χωρίς προβλήματα λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Παρακάτω εξετάζουμε ποιες είναι οι καλύτερες προσφορές των κατασκευαστών προσθέτων, οι ιδιότητές τους και η αρχή της δράσης.

Υπάρχουν 2 κύριες κατηγορίες χημικών συνθέσεων:

1. Προορίζεται για χρήση σε μονάδες παραγωγής βενζίνης.
2. Προβλεπόμενη για χρήση σε κινητήρες diesel.

Με τη μέθοδο προσθήκης στο ίδιο το αυτοκίνητο, οι χημικές ενώσεις χωρίζονται σε 2 τύπους:

• προστίθεται στο λάδι κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης του κινητήρα.
• χύθηκε στη δεξαμενή καυσίμου.

Οι χημικές ενώσεις που προστίθενται στο καύσιμο μέσω της δεξαμενής χωρίζονται σε 4 κύριες ομάδες:

• προϊόντα καθαρισμού.
• αφυδάτωση;
• εξοικονόμηση καυσίμου.
• antiknock.

Χυμένα απευθείας στον κινητήρα χωρίζονται σε 4 ομάδες:

• πλύσιμο.
• μείωση της τριβής.
• αποκαταστατικό;
• αποκατάσταση ή αντιτριβή.

Σημάδια εξάντλησης των πόρων

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν καλά τα χελιδόνια τους.Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν περιοδικά το αυτοκίνητο στην καθημερινή ζωή γνωρίζουν σαφώς ότι ακόμη και το καλύτερο πρόσθετο σε έναν κινητήρα ντίζελ δεν είναι απολύτως κατάλληλο για μια μονάδα που χρησιμοποιεί βενζίνη σε καθημερινή διατροφή. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε αυτή τη διαφορά θεμελιωδώς.

Συχνά συμβαίνει ότι σε έναν κινητήρα του οποίου η διάρκεια ζωής εξαντλείται, σχηματίζονται διαρροές λαδιού στις θέσεις ελαστικών παρεμβυσμάτων και σφραγίδων ελαίου. Με την προσθήκη χημικών ενώσεων στον κινητήρα, μπορείτε προσωρινά να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα. Τα παχυντικά που περιλαμβάνονται στο πρόσθετο καθιστούν το λάδι παχύτερο και δημιουργούν μια μεμβράνη στην επιφάνεια. Αυτή η ιδιότυπη ασπίδα εμποδίζει το λάδι να εισχωρήσει στις σχηματισμένες ρωγμές.

Επίσης, ένα από τα σημάδια που δείχνουν την ανάγκη για μείζονες επισκευές είναι η αυξημένη περιεκτικότητα καπνού των καυσαερίων κατά τη λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, η χημική βιομηχανία της εποχής μας μπορεί επίσης προσωρινά να βοηθήσει στην εξάλειψη αυτών των συμπτωμάτων μιας κινητικής νόσου. Η αρχή της λειτουργίας προσθέτων που μειώνουν τον καπνό των καυσαερίων είναι η αύξηση του ιξώδους του ελαίου. Μικρότερη ποσότητα ελαίου πέφτει στην ομάδα εμβόλων και κατά συνέπεια καίει λιγότερο.

Πρόσθετα για κινητήρες βενζίνης

Καλύτερο πρόσθετο

• Η Suprotek Asset Gasoline - μια ένδειξη της ζήτησης για τη σύνθεση βενζίνης Asset Supettek δείχνει αναμφίβολα ότι αυτό είναι το καλύτερο πρόσθετο για έναν κινητήρα βενζίνης που μειώνει τη φθορά στα μέρη τριβής. Έχει αποδειχθεί με εργαστηριακές δοκιμές ότι σχηματίζει ένα προστατευτικό στρώμα που μειώνει την τριβή.

Τιμή: από 1200 ρούβλια.

Το μηχάνημα είναι πιο ήσυχο. Στα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορεί να ξεχαστεί η υπερβολική τριβή.

• Liqui Moly CeraTec - Η συνεχής χρήση μειώνει την φθορά των τριβικών μερών. Τα παραμυθένια νεύρα στο εσωτερικό του κινητήρα εξαφανίζονται. Ο κινητήρας αρχίζει να τρέχει αισθητά πιο αθόρυβος. Ακόμα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν μπορείτε να ανησυχείτε για υπερβολικές τριβές.

Τιμή: από 1600 ρούβλια.

Για μια βαριά φθαρμένη ομάδα μπιέλας / εμβόλου

• Το Hi-Gear SMT2 είναι το καλύτερο συμπλήρωμα κινητήρα με φθαρμένες ομάδες εμβόλων και ράβδων σύνδεσης. Το πρόσθετο περιλαμβάνει το καινοτόμο κλιματιστικό SMT2, το οποίο μειώνει τα δυναμικά φορτία σε σημαντικά μέρη. Τιμή: από 550 ρούβλια.

Προσθετική βαθμολογία για κινητήρες ντίζελ

Το κύριο καθήκον της σύνθεσης είναι να παρατείνει τη ζωή του κινητήρα.

• Bardahl Full Metal - Αυτό το πρόσθετο βοηθά στην επέκταση της διάρκειας ζωής ενός κινητήρα ντίζελ με έντονη φθορά. Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία βελτιώνει την πρόσφυση της μεμβράνης λαδιού, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά την τριβή σε έναν κινητήρα ντίζελ.

Τιμή: από 1525 ρούβλια.

Σφραγίζει την ομάδα εμβόλων

• Το AC-627 είναι μια χημική σύνθεση που αναπτύχθηκε από εγχώριους μηχανικούς. Συνιστάται για χρήση σε κινητήρες ντίζελ μεγάλης διαμέτρου χιλιομέτρων. Εξαλείφοντας τα κενά από τη φυσική φθορά, βοηθάει τη σφράγιση της ομάδας εμβόλων.

Τιμή: από 220 ρούβλια.

Παρέχει χαμηλό συντελεστή τριβής

• Το Suprotek Active Diesel είναι ένα εξαιρετικό πρόσθετο για τους αντίστοιχους κινητήρες. Το προκύπτον νανοφίλμ έχει χαμηλό συντελεστή τριβής και ταυτόχρονα εξομαλύνει τις γρατζουνιές που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας του κινητήρα.

Τιμή: από 1270 ρούβλια.

Η σημασία της σφράγισης - Τι πρόσθετα είναι καλύτερα να ρίχνουμε όταν χάνεται

Παρέχει εξαιρετική σφράγιση

• Hi-Gear "Stop-διαρροή" - μια ειδική σύνθεση πολυμερούς της σύνθεσης σταματά τη διαρροή του πετρελαίου μέσω των παρεμβυσμάτων και των σφραγίδων ελαίου. Η επαφή με τον αέρα εξασφαλίζει τον πολυμερισμό του προσθέτου, λόγω της οποίας αποκαθίσταται η στεγανότητα του κινητήρα.

Τιμή: από 450 ρούβλια.

Κάνει τα ελαστικά μέρη πιο ανθεκτικά

• Η Liqui Moly Oil-Verlust-Stop ασχολείται με ρωγμές σε μέρη από καουτσούκ, καθιστώντας τα πιο εύκαμπτα.

Τιμή: από 700 ρούβλια.

Έχει ένα καλό αποτέλεσμα στεγανοποίησης.

• AC-625 - το προϊόν καταπολεμά με επιτυχία τις διαρροές λιπαντικού. Με την μαλάκυνση των παρεμβυσμάτων και των στεγανών, επιτυγχάνεται ένα αποτέλεσμα στεγανοποίησης.

Ο κινητήρας καπνίζει και καπνίζει - αναβάλλεται από μεγάλες επισκευές

Μειώνει την εξάτμιση καπνού

• Το Liqui Moly Visco-Stabil είναι ένα πρόσθετο που προστατεύει τα μέρη του κινητήρα και τη σύνθεση του πετρελαίου, όταν τα καύσιμα εισέρχονται συνεχώς στο σύστημα λαδιού.Σημαντικά μειώνει τις εκπομπές καπνού.

Τιμή: από 600 ρούβλια.

Δεν συνιστάται για χρήση σε κινητήρες με μεγάλη φθορά.

• Master RVS - ο κατασκευαστής δηλώνει ότι αυτές οι ενώσεις δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες των οποίων ο πόρος έχει εξαντληθεί κατά περισσότερο από 50%. Σε άλλες περιπτώσεις, ο καπνός μειώνεται σημαντικά με συνεχή χρήση.

Τιμή: από 1400 ρούβλια.

Για κινητήρες με σημαντική φθορά

• Το Kerry KR-375 είναι ένα ειδικά διαμορφωμένο πρόσθετο για οχήματα με σημαντική κινητήρα. Τοπικά παρουσιάζει καλά αποτελέσματα, αλλά μακροπρόθεσμα είναι πιο κατάλληλο ως προφυλακτικό.

Τιμή: από 350 ρούβλια.

Υπάρχει διέξοδος

Η απώλεια ορισμένων χαρακτηριστικών απόδοσης του κινητήρα του αυτοκινήτου δεν σημαίνει πάντοτε ότι είναι καιρός να το αναθεωρήσουμε. Χάρη στη σύγχρονη χημική βιομηχανία, η φυσική φθορά εξαρτημάτων μπορεί να επιβραδυνθεί σημαντικά. Με την προσθήκη των χημικών συνθέσεων των προσθέτων, είναι δυνατόν να βελτιωθεί σημαντικά η βασική απόδοση των σύγχρονων κινητήρων.

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι το ίδιο χημικό πρόσθετο μπορεί να δράσει διαφορετικά στον κινητήρα. Πολλά εξαρτώνται από το βαθμό φθοράς και από τους δείκτες που πρέπει να βελτιωθούν.

Με την προσθήκη προσθέτων, μπορείτε να επαναφέρετε τον κινητήρα σε λειτουργία, αλλά θα εξακολουθεί να είναι ένα προσωρινό αποτέλεσμα και θα δώσει μια καθυστέρηση από τη γενική επισκευή. Με σημαντική φθορά, είναι καλύτερο να επισκευάσετε αμέσως τη μονάδα από ότι συνεχώς χύσετε ακριβές συνθέσεις σ 'αυτήν. Η καταπολέμηση των συμπτωμάτων δεν εξαλείφει τα αίτια που οδήγησαν στην εξαθλίωση της εργασιακής ζωής του κινητήρα. Η μακροχρόνια χρήση προσθέτων χωρίς επισκευή κινητήρα μία ημέρα μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι η καρδιά της μηχανής απλώς αρνείται να εργαστεί.